液壓油缸是液壓傳動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓馬達(dá)實現(xiàn)的是連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動，而液壓缸實現(xiàn)的則是往復(fù)運(yùn)動。液壓缸的結(jié)型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類，活塞缸和柱塞缸實現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動，輸出速度和推力，擺動缸實現(xiàn)往復(fù)擺動，輸出角速度（轉(zhuǎn)速）和轉(zhuǎn)矩。液壓缸除了單個地使用 外，還可以兩個或多個地組合起來或和其他機(jī)構(gòu)組合起來使用，以完成殊的功用。

　　當(dāng)液壓油缸質(zhì)量較大或負(fù)載較大，運(yùn)動速度較高（>12m/s)時，由于慣性力較大，具有很大的動量。在這種情況下，活塞運(yùn)動到缸筒的終時，會與蓋發(fā)生機(jī)械碰撞，產(chǎn)生很大的沖擊和噪聲，產(chǎn)重影響加工精度，甚至引起破壞性事故？下面博通液壓的小編就簡單給大家詳細(xì)介紹下設(shè)置的原理。

　　（1）為了避免活塞運(yùn)動到行程終點時撞擊缸蓋、產(chǎn)生噪音、影響活塞運(yùn)動精度甚至損壞機(jī)件，常在液壓缸兩設(shè)置緩沖裝置。

　?。?）液壓缸緩沖裝置的工作原理是利用活塞或者缸筒在其行程接近終點時，在活塞與缸蓋之間封閉部分油液，強(qiáng)迫油液通過小孔或細(xì)縫并擠出，產(chǎn)生很大的阻力，從而使運(yùn)動部件受到制動逐漸減低速度，達(dá)到避免活塞與缸蓋相互碰撞沖擊的目的。

　　因此在大型、高速或高精度的液壓設(shè)備中，常常設(shè)有緩沖裝置，其目的是使活塞在接近終時，增大回油阻力，從而減緩運(yùn)動件的運(yùn)動速度，避免撞擊液壓油缸蓋。在緩沖裝置的作用下，在行程終時能實現(xiàn)速度遞減，直至為零。避免機(jī)械碰撞，從而達(dá)到對油缸的保護(hù)作用。