液壓系統(tǒng)是項偉大的發(fā)明，很多堅硬的建筑物需要拆的時候，液壓系統(tǒng)就起到了重要的作用，它們不會吹灰之力就能把鋼筋水泥擠壓碎。液壓系統(tǒng)重要的部件就是液壓油缸，我們了解液壓油缸的輸出力原理嗎？以及它的結(jié)構(gòu)？今天，博通液壓小編來為您揭秘！
  

  、液壓油缸的輸出力原理

  
  以油液作為工作介質(zhì),通過密封容積的變化來傳遞運(yùn)動,通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力。
  
  1、動力部分：將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能(液壓能)。例如：液壓泵。
  
  2、執(zhí)行部分：將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能。例如：液壓油缸、液壓馬達(dá)。
  
  3、控制部分：用來控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動方向。例如:壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。
  
  4、輔助部分：將前面三部分連接在起,組成-個系統(tǒng)，起貯油、過濾、測量和密封等作用。例如：管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。
  
  在定體積的液體上的任意點(diǎn)施加的壓力,能夠大小相等地向各個方向傳遞。這意味著當(dāng)使用多個液壓油缸時，每個液壓油缸將按各自的速度拉或推，而這些速度取決于移動負(fù)載所需的壓力。
  
  在液壓油缸承載能力范圍相同的情況下,承載小載荷的液壓油缸會先移動,承載大載荷的液壓油缸后移動.為使液壓油缸同步運(yùn)動,以達(dá)到載荷在任-點(diǎn)以同 速度被頂升,定要在系統(tǒng)中使用控制閥或同步頂升系統(tǒng)元件。

  二、液壓油缸的結(jié)構(gòu)

  
  液壓油缸可以有的免去減速裝置并且沒有傳動間隙、運(yùn)動平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。它的輸出力和活塞有的面積壓差會成正比，它的輸出力及結(jié)構(gòu)分類是：
  
  1、液壓油缸的結(jié)構(gòu)在定程度上可以有的分為擺動缸、柱塞缸、活塞缸三大類，在進(jìn)行操作的過程中可以有的實(shí)現(xiàn)其往復(fù)直線運(yùn)動，在定程度上其輸出速度和推力，整個產(chǎn)品的擺動缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動，輸出角速度和轉(zhuǎn)矩。
  
  2、液壓油缸在進(jìn)行使用時是液壓傳動系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件，在進(jìn)行操作的過程中可以有的將其爺爺啊能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置，在進(jìn)行操作時其液壓馬達(dá)可以實(shí)現(xiàn)其連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動，而液壓缸實(shí)現(xiàn)的則是往復(fù)運(yùn)動。
  
  3、液壓油缸的在進(jìn)行使用時其液壓缸基本上是由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則必不可少。
  
  4、液壓油缸在定程度上除了單個地使用外，在定程度上還可以兩個或者是多個地組合起來或者是其他機(jī)構(gòu)組合起來進(jìn)行使用，這樣就可以有的完成其殊的功用，液壓缸結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，在機(jī)床的 液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。
  
  5、活塞式液壓缸在定程度上可以有的分為雙桿式和單桿式兩種結(jié)構(gòu)，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的腔，靠液壓力使缸實(shí)現(xiàn)單方向運(yùn)動，反方向運(yùn)動則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來實(shí)現(xiàn)。
  
  通過以上的介紹我們知道，液壓油缸的輸出力多少是關(guān)系到設(shè)備運(yùn)行的時速快慢的，我們在使用時要明確設(shè)備的輸出力，設(shè)備不同輸出力也不同。根據(jù)自己的機(jī)器來進(jìn)行力的輸出。如果您想了解更多關(guān)于液壓油缸的輸出力，可以咨詢博通液壓，我們會竭誠為您服務(wù)。