液壓油缸是一種通過壓力和壓力油共同運(yùn)轉(zhuǎn)工作的設(shè)備，而在液壓系統(tǒng)工作過程中常會出現(xiàn)不保壓的現(xiàn)象，也就是在液壓系統(tǒng)保壓期間，油缸壓力逐漸下降，保不住壓力，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)不能正常發(fā)揮作用，那么液壓油缸不保壓怎么回事？和小編一起了解一下液壓油缸不保壓的原因及解決方法吧。
一、液壓油缸不保壓的原因
想要弄清楚液壓油缸不保壓怎么回事有8個(gè)方面原因，包括：液壓鎖損壞、密封件故障、控制閥泄漏、液壓油污染、液壓配件的精度不夠、液壓油溫升高、液壓泵壓力突變激增以及液壓系統(tǒng)的內(nèi)泄和外泄，下面具體了解一下。
1、液壓鎖損壞不保壓
液壓鎖是將兩個(gè)液控單向閥布置在同一個(gè)閥體內(nèi)稱為雙液控單向閥，當(dāng)液壓油缸不供油時(shí)，通過液壓鎖起到保壓的作用，液壓鎖損壞可能會造成液壓油缸不保壓。當(dāng)然液壓鎖損壞的原因可能還是液壓鎖受到污染造成的失效。
2、密封件故障
如果發(fā)現(xiàn)是液壓泵接頭處漏油，可能是密封件存在泄漏。密封件是防止液壓缸泄漏的主要防漏原件。分為YX型、U型、V型、O形、格來圈、斯特封圈以及組合式密封圈，主要靠壓縮量來密封，一旦密封圈錯(cuò)位或老化出現(xiàn)密封不嚴(yán)的情況就會出現(xiàn)液壓油缸不保壓的情況。
3、控制閥泄漏
特別是與油缸緊靠的換向閥的泄漏量較大，造成不保壓。液壓控制閥的泄漏取決于液壓閥的結(jié)構(gòu)形式和制造精度。因此，采用錐閥（如液控單向閥）保壓，較之處于封閉狀況的滑閥效果好許多。另外應(yīng)保證閥芯與閥孔的加工精度和配合精度、密合錐面的密合程度等，對與制造精度有關(guān)的因素造成泄漏的原因必須一一予以排除。
4、液壓原件精度不夠
液壓原件及密封件在制作過程中對尺寸公差和位型公差的要求相對嚴(yán)格。如果在制造過程中超差，例如：油缸的活塞半徑、密封槽深度或?qū)挾取⒀b密封圈的孔和尺寸超差或因加工問題。
因而造成失圓、本身有毛刺或洼點(diǎn)、鍍層脫落等，密封件就會有變形、劃傷、壓死或壓不實(shí)等現(xiàn)象發(fā)生，使其失去密封功能，將使零件本身具有先天性的滲漏點(diǎn)，在裝配后或使用過程中發(fā)生滲漏。系統(tǒng)裝配粗糙，缺乏減振、隔振措施；系統(tǒng)超壓使用，未做到按規(guī)定對系統(tǒng)適時(shí)檢查及易損件壽命到期但未及時(shí)更換等都會造成系統(tǒng)泄漏。
5、液壓油污染
液壓油缸不保壓怎么回事除了液壓系統(tǒng)的硬件問題之外，也可能與液壓油本身的問題有關(guān)。液壓油污染也可能造成液壓油缸不保壓，主要包括氣體污染、顆粒污染、水污染等。
（1）氣體污染：
在在大氣壓下，液壓油中可溶解10%左右的空氣，在液壓系統(tǒng)的高壓下，在油液中會溶解更多的空氣或氣體。空氣在油液中形成氣泡，如果液壓支架在工作過程中在極短的時(shí)間內(nèi)，壓力在高低壓之間迅速變換就會使氣泡在高壓側(cè)產(chǎn)生高溫在低壓側(cè)發(fā)生爆裂。如果液壓系統(tǒng)的元件表面有凹點(diǎn)和損傷時(shí)，液壓油就會高速沖向元件表面，加速表面的磨損，引起泄漏，此種由空穴現(xiàn)象造成的腐蝕作用稱為氣蝕。
（2）顆粒污染：
由于試驗(yàn)臺被顆粒污染，導(dǎo)致泄漏的幾率很小，但在實(shí)際中仍然存在。液壓缸使用過程中，由于上述原因產(chǎn)生的顆粒，有的粘附在密封元件上，有的粘附在活動面上，刮傷密封元件的密封面，導(dǎo)致密封元件失效，使液壓缸產(chǎn)生泄漏。這種故障通過除去未去干凈的毛刺，清洗各個(gè)元件，再更換密封元件就可排除；比較嚴(yán)重有的會“拉缸”，這種故障的排除就比較麻煩；更嚴(yán)重的可導(dǎo)致缸簡報(bào)廢。
（3）水污染：
由于工作環(huán)境潮濕等因素的影響，可能會使水進(jìn)入液壓系統(tǒng)，水會與液壓油反應(yīng)，形成酸性物質(zhì)和油泥，降低液壓油的潤滑性能，加速部件的磨損，水還會造成控制閥的閥桿發(fā)生粘結(jié)，使控制閥操縱困難，劃傷密封件，造成泄漏。
之前也有講到過液壓油缸內(nèi)的液壓油污染了怎么辦，大家可以參考具體的解決方法進(jìn)行解決。
6、液壓壓力突增
液壓系統(tǒng)中由于頻繁換向，在較高壓力下突然啟動油泵或關(guān)閉閥門及缸體快速動作都會造成瞬時(shí)峰值壓力高達(dá)工作壓力的好幾倍，有時(shí)足以使密封裝置、管道或其它液壓元件損壞而造成泄露。
7、液壓油液溫升過高
液壓系統(tǒng)工作時(shí)，要控制油液溫度，溫度過高，會產(chǎn)生以下現(xiàn)象：
（1）多數(shù)情況下，當(dāng)油溫經(jīng)常超過60℃時(shí)，油液黏度大大下降，不僅使?jié)櫥湍ぷ儽?，摩擦力加大，磨損加劇，而且密封圈膨脹、老化、失效，結(jié)果導(dǎo)致液壓系統(tǒng)產(chǎn)生泄漏。據(jù)研究表明，油溫每升高10℃則密封件的壽命就會減半。
（2）油液溫度升高后，體積膨脹，壓力升高，而泄漏隨壓力的升高而加大，從而使泄漏增加。
（3）油溫升高使間隙脹縮變化。一般配合零件材質(zhì)不同，材料熱膨脹系數(shù)不同，當(dāng)油溫升高時(shí)，配合零件因脹縮變化不同，會使配合間隙發(fā)生變化，當(dāng)間隙變大時(shí)，造成泄漏增加。
8、內(nèi)泄與外泄
提到液壓油缸不保壓怎么回事，就不能忽略液壓泵的內(nèi)泄和外泄問題，它們也是液壓油缸不保壓的原因之一。
（1）外泄的表現(xiàn)：
當(dāng)液壓油中出現(xiàn)氣泡，液壓系統(tǒng)不穩(wěn)定有爬行現(xiàn)象，液壓系統(tǒng)過熱或油箱壓力激增，液壓泵噪聲增大、
（2）內(nèi)泄的表現(xiàn)：
輕微的內(nèi)部泄漏可能察覺不到，但是，隨著內(nèi)漏的增加，系統(tǒng)過熱將成為問題。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)的其他元件將開始失效。鑒別內(nèi)部泄漏的簡單辦法是測試系統(tǒng)滿載和空載時(shí)的工作周期，假如花了比空載時(shí)長很多的時(shí)間才完成有載時(shí)的動作，那么可以懷疑泵失效了。具體的判斷方法可參考之前講過的一篇文章：《如何判斷液壓油缸是否出現(xiàn)內(nèi)泄？四大方法》。
了解過液壓油缸不保壓怎么回事之后，我們的主要目的還是要解決液壓油缸不保壓的問題，下面和小編一起了解一下液壓油缸不保壓的解決方法。
二、液壓油缸不保壓的解決方法
1、減少泄漏點(diǎn)
（1）在回路設(shè)計(jì)上，封閉油路上控制閥的數(shù)量和接管數(shù)量盡量少，以減少泄漏點(diǎn)。
（2）及時(shí)更換老化密封圈及配件，預(yù)防泄漏點(diǎn)的產(chǎn)生。
（3）定期對連接處各組件進(jìn)行清洗、保養(yǎng)、檢查和更換，保持連接處的有效性。
（4）保持工作環(huán)境的干燥，盡量讓液壓油缸的工作環(huán)境處于干燥位置，并加強(qiáng)油缸的密封性，避免零配件銹蝕老化造成不保壓。
（5）清楚液壓油缸的使用載荷，在合理范圍內(nèi)進(jìn)行使用，避免過載造成的泄漏。
（6）缸筒內(nèi)壁由于經(jīng)常受到活塞往復(fù)運(yùn)動的摩擦，會產(chǎn)生不均勻的磨損、拉痕或者腐蝕等，從而引起液壓缸內(nèi)泄漏，針對這種情況，要對液壓油缸進(jìn)行拆檢，拆解后應(yīng)檢查缸筒內(nèi)表面尺寸公差和形位公差是否滿足技術(shù)要求，有無縱向拉痕，縱向拉痕的深度是否影響液壓缸的正常工作。
（7）活塞桿表面鍍絡(luò)層脫落或產(chǎn)生縱向拉痕，將導(dǎo)致密封件失效，引起外泄漏。因此應(yīng)重點(diǎn)檢查活塞桿的表面粗糙度和形位公差是否滿足技術(shù)要求，應(yīng)保證活塞桿表面粗糙度≤0.4um，圓度和圓柱度形位公差不大于直徑公差的1/2，活塞桿表面鍍絡(luò)層厚度0.03-0.05mm，硬度50-60HRC，并進(jìn)行拋光或磨削加工。
2、適當(dāng)補(bǔ)油
采用補(bǔ)油的方法，在保壓過程中不斷補(bǔ)償系統(tǒng)的泄漏，這類方法對保壓時(shí)間需要較長時(shí)尤為適宜。具體有下面幾種方法：
（1）采用液壓油泵補(bǔ)油
在普通定量泵換向回路中，當(dāng)油缸達(dá)到較大工作壓力時(shí)，只要換向閥不換向，油泵繼續(xù)供油，就能實(shí)現(xiàn)保壓，但這顯然是不經(jīng)濟(jì)和有害的。因?yàn)橛捅脙H以少量的壓力油補(bǔ)充系統(tǒng)泄漏，大多數(shù)的油在高壓下溢流回油箱，造成大量浪費(fèi)，保壓時(shí)間越長越浪費(fèi)，系統(tǒng)迅速發(fā)熱而產(chǎn)生溫升故障，油泵壽命縮短。所以一般采用變量泵的供油系統(tǒng)，工作時(shí)兩臺油泵一起為系統(tǒng)供油。保壓時(shí)，左邊的大流量泵靠電磁溢流閥卸荷，僅右邊小流量油泵(保壓泵)單獨(dú)提供壓力油以補(bǔ)償系統(tǒng)泄漏，實(shí)現(xiàn)保壓。采用油泵繼續(xù)供油的保壓方法可使油缸的工作壓力始終保持穩(wěn)定。
（2）用蓄能器補(bǔ)油來保壓
將蓄能器中的高壓油與油缸相通，補(bǔ)償油缸系統(tǒng)的漏油。蓄能器出口有單向節(jié)流閥，其作用是防止換向閥切換時(shí)，蓄能器突然泄壓而造成沖擊。一般用小型皮囊式蓄能器。這種方法能節(jié)省功率，保壓24h,壓力下降不超過0. 1～0. 2MPa.如從節(jié)約能源的角度考慮，可將電接點(diǎn)壓力表、蓄能器、液控單向閥、主換向閥的控制等結(jié)合使用，效果會更好。
在清楚液壓油缸不保壓怎么回事的具體原因和解決方法之后，我們應(yīng)該做的就是在液壓油缸正常工作狀態(tài)下維持機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和良好的工作性能，在日常做好液壓油缸不保壓的的預(yù)防措施。
三、預(yù)防液壓油缸不保壓的措施
1、提高液壓缸的加工和裝配質(zhì)量。在制造和修配零件時(shí)，嚴(yán)格控制幾何形狀偏差、尺寸公差和配合間隙;均勻緊固和結(jié)合面處的連接螺釘。更換已損壞的密封件、緊固各管道連接處，防止泄漏。
2、防止空氣進(jìn)人液壓缸中。加足液壓油，保證油面不低于油標(biāo)指示線的下限；油箱中進(jìn).出油管應(yīng)盡量保持一定的距離，也可以設(shè)置隔板，將進(jìn)、出油管隔開；清除附著于濾清器上的贓物，如濾清器容量不夠，應(yīng)更換容量足夠的濾清器。
3、加強(qiáng)日常檢查、定期檢查和清洗保養(yǎng)工作，及時(shí)更換老化的密封元件，緊固松動的螺釘和管接頭，清洗或更換濾芯，清洗油箱和管道，過濾或更換液壓油。
以上就是博通小編對于液壓油缸不保壓怎么回事相關(guān)內(nèi)容的整理，出現(xiàn)液壓油缸不保壓的原因雖然很多，但是終歸與我們?nèi)粘Ｊ褂脮r(shí)的環(huán)境與使用方法有直接的關(guān)系，所以在液壓油缸工作過程中應(yīng)做好維修和保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決，從而避免液壓油缸不保壓問題的發(fā)生。大家如果有什么疑問可以進(jìn)行留言或者是電話咨詢，博通歡迎您的咨詢與留言！
