液壓油缸作為機械中不可缺少的部分，其使用的范圍也將越來越廣，因為只要有轉(zhuǎn)動的地方都要用到液壓油缸。液壓油缸在機械中主要是起支撐及減少磨擦的作用，所以液壓油缸的精度、噪音等都直接關(guān)系到機械的使用及壽命。下面博通液壓的小編就來說下關(guān)于液壓油缸！

  對于模具上液壓油缸的選用，我們般在選用液壓油缸的過程當(dāng)中都會依照以下方式去選擇液壓油缸：活塞桿桿徑、油缸內(nèi)徑、行程、使用壓力、安裝型式。其實除了這些外還有以下幾點是值得我們?nèi)プ⒁獾模?/span>

  1、液壓油缸型號的選擇

  液壓油缸型號般是由用戶的技術(shù)人員根據(jù)配套產(chǎn)品的使用條件及承受負(fù)荷對液壓油缸進行選擇。業(yè)務(wù)人員主要了解用戶的實際負(fù)荷是否與所選液壓油缸相符合，如果液壓油缸達不到使用要求，應(yīng)盡快建議客戶改選型號，但除非殊產(chǎn)品在選擇型號上般不會有什么問題。

  2、液壓油缸游隙的選擇

  用戶在購買液壓油缸時般只會告知在什么型號、等，很少會對液壓油缸的游隙提出要求，必須根據(jù)清液壓油缸的使用條件選擇，其中液壓油缸的轉(zhuǎn)速、溫度、配合公差都直接關(guān)系到液壓油缸游隙的選擇。般在3500轉(zhuǎn)/分以下轉(zhuǎn)速的電機大多采用CM游隙，如高溫高速電機則要求采用相對較大的游隙。液壓油缸游隙在裝配后會因為內(nèi)孔的漲大及外圓的縮小而導(dǎo)致減少，游隙的減少量=過盈量×60%(液壓油缸室是鋁的除外)。比如液壓油缸裝配前游隙是0.01mm，裝配時過盈量為0.01mm，則液壓油缸裝配后的游隙為0.004mm。在理論上液壓油缸在零游隙時噪音和壽命都達到的狀態(tài)，但在實際運轉(zhuǎn)中考慮到溫升等問題，液壓油缸在裝配后游隙為0.002mm-0.004mm較好。

  3、油脂的選擇

  油脂的選擇般是根據(jù)液壓油缸的轉(zhuǎn)速、耐溫情況、噪音要求及起動力矩等方面進行選擇，要求我們必須對各種油脂的性能很了解。

  4、液壓油缸密封型式的選擇

  液壓油缸的潤滑可分為油潤滑和脂潤滑。油潤滑液壓油缸般是選用形式液壓油缸，脂潤滑液壓油缸般選用防塵蓋或橡膠密封件密封。防塵蓋適用于高溫或使用環(huán)境好的部位，密封件分接觸式密封和非接觸式密封兩種，接觸式密封防塵性能好但起動力矩大，非接式密封起動力矩小，但密封性能沒有接觸式好。

  液壓油缸使用時應(yīng)注意事項：

  1、軸和液壓油缸室公差的選擇與控制

  液壓油缸壓入液壓油缸后應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活無阻滯感。如有明顯轉(zhuǎn)動不靈活，則表明軸的尺寸太大了，公差要下調(diào)。如液壓油缸壓入軸后用手轉(zhuǎn)動有明顯“沙沙”感，則可能是軸的公差太大或軸的圓度不好。所以在控制好軸和液壓油缸室公差時也要控制好圓度，目前內(nèi)很多廠家只對公差進行控制，沒有對圓度進行控制。

  2、液壓油缸的裝配方式

  因為液壓油缸是高精度產(chǎn)品，如裝配不當(dāng)很容易對液壓油缸溝道造成損傷，導(dǎo)致液壓油缸損壞。液壓油缸在裝配時應(yīng)有用的模具，不能隨意敲打，在壓入軸時只能小圈受力，壓大圈時只能大圈受力。裝配時要求采用氣壓或液壓，在壓裝時上下模要外于水平狀態(tài)，如有傾斜會導(dǎo)致液壓油缸溝道因受力損壞，而使液壓油缸產(chǎn)生導(dǎo)響。

  3、裝配異物的防止

  液壓油缸在裝到轉(zhuǎn)子上做動平衡時很容易將動平衡時產(chǎn)生的鐵屑進入液壓油缸內(nèi)部，因此是裝液壓油缸前做動平衡。有些廠家為了裝配方便，裝配時在液壓油缸室內(nèi)涂上些油或油脂起潤滑果，但往往操作人員很難將量控制好，如果油或油脂在液壓油缸室內(nèi)積留較多，在液壓油缸轉(zhuǎn)動時很容易沿著軸進入液壓油缸內(nèi)部。液壓油缸室是不要涂油或油脂，如非涂不可則要控制不得在液壓油缸室內(nèi)有積留。

  4、漆銹的預(yù)防

  漆銹的征是多發(fā)在封密式的電機，電機在裝配時聲音很好，但在倉庫內(nèi)放了些時間后，電機異響變的很大，拆下液壓油缸有嚴(yán)重生銹現(xiàn)象。以前很多廠家都會認(rèn)為是液壓油缸的問題，經(jīng)過我們的不斷宣傳，現(xiàn)在電機廠已經(jīng)意識到主要是緣漆的問題。該問題主要是因為緣漆揮發(fā)出來的酸性物質(zhì)在定的溫度、濕度下形成腐蝕性的物質(zhì)，把液壓油缸溝道腐蝕后導(dǎo)致液壓油缸損壞。該問題目前只能是選用好的緣漆，并在烘干后通風(fēng)段時間后裝配。

  還應(yīng)該考慮到物體重量大小，選擇適當(dāng)壓力的液壓缸，這樣對于日后系統(tǒng)維護及安操作等有相當(dāng)大的好處，有了壓力就可以根據(jù)F=N（P*S）來求液壓缸的缸徑桿徑了， 要考慮每個液壓缸同步動作時的同步問題，這個可以考慮用同步馬達，同步率在4%~7%。由于是上下運動，要在回路上加裝平衡閥，這點相當(dāng)重要！