液壓泵的泄露，多指液壓油的泄露，在工作工程中，幾乎所有的液壓泵都會出現(xiàn)類似的問題，它的出現(xiàn)不會讓機械設(shè)備立刻停止作業(yè)等，但是會減少液壓泵的容積量，降低作業(yè)率，而且限制了液壓泵額定壓力的提高。

  泄露的主要原因：由于液壓泵內(nèi)相對運動件大部分是采取間隙密封的密封方式，液壓泵工作時，壓油腔的高壓油必然經(jīng)過此間隙流向吸油腔和其他低壓處，從而形成了泄漏。

博通液壓泵站

  因此，控制泄漏、減少泄漏，是保證液壓泵正常工作的基本條件之。液壓泵泄漏的條件是存在間隙和壓力差，并且其泄漏量與間隙值的三次方成正比、與壓力差的次方成正比。分析泵的泄漏是主要從密封間隙大小、間隙壓差高低以及運動是否增加泄漏三個方面入手。

  由于柱塞與缸體孔的環(huán)形間隙加工精度易于控制，并且其他間隙容易實現(xiàn)補償，因此柱塞泵的容積率和額定壓力都較高。在葉片泵中主要的泄漏間隙是轉(zhuǎn)子與配流盤之間的面間隙，其次還有葉片與轉(zhuǎn)子葉片槽之間、葉片頂部與定子內(nèi)環(huán)之間的間隙。中高壓雙作用葉片泵為減少泄漏，有的將配流盤設(shè)計為浮動式配流盤，實現(xiàn)面間隙自動補償。

博通液壓缸

  柱塞泵的主要的泄漏間隙是柱塞與缸體孔之間的環(huán)形間隙，其次為軸向柱塞泵缸體與配流盤之間的面間隙、滑履與斜盤之間的平面間隙。對于徑向柱塞泵除柱塞與缸體孔之間的環(huán)形間隙外，還有缸體與配流軸之間的徑向間隙、滑履與定子內(nèi)環(huán)之間的間隙。

  間隙、兩嚙合輪齒間的嚙合間隙。中高壓齒輪泵的面間隙采用自動浮動補償機構(gòu)予以補償。

對外嚙合齒輪泵，其主要的間隙是齒輪面與前后泵蓋或左右側(cè)板之間的面間隙，其次還有齒頂與泵體內(nèi)圓之間的徑向。